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배출권 거래제, 제대로 알아야 절세된다! K-ETS 완전정리
2050 탄소중립 달성을 위한 가장 핵심적인 시장 기반 제도가 바로 K-ETS, 즉 한국형 배출권 거래제입니다. 이 제도는 온실가스를 감축해야 할 기업에게 ‘시장 메커니즘’을 활용한 선택과 책임을 부여하는 방식입니다. 이번 글에서는 K-ETS의 구조, 최근 동향, 그리고 기업의 대응 전략까지 한눈에 정리해드립니다.
📌 K-ETS란?
- 정의: 배출권(온실가스 배출 허용량)을 기업별로 할당하고, 남거나 부족한 배출권을 사거나 팔 수 있게 한 제도
- 도입: 2015년 세계 최초 국가 단위의 ‘전면적 ETS’ 시행
- 법적 근거: 탄소중립기본법 + 온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률
🔄 제도 구조
- 할당 방식: 무상할당(정부 지급) + 유상할당(경매 방식)
- 할당 대상: 연간 25,000톤 이상 배출 사업장 (대기업·중견기업 중심)
- 주요 참여자: 발전, 철강, 시멘트, 정유, 석유화학, 반도체 등
- 거래시장: 한국거래소(KRX)를 통해 배출권 거래
📈 배출권 시장과 가격 동향
- 평균 거래가: 2024년 기준 1톤당 약 27,000~30,000원
- 가격 영향 요인: 무상할당 비율, 온실가스 감축 의무 강화, 국제 유가 등
- 보완 제도: 배출권 이월/차입, 시장안정조치(정부 개입) 운영 중
🏢 기업이 꼭 알아야 할 대응 전략
- 배출량 모니터링 체계화
- MRV(측정·보고·검증) 시스템 구축
- 배출권 부족 시 불이익(과징금 최대 1톤당 10만원) 대비 필수 - 배출권 조기 확보 전략
- 시장 변동 전에 유상 경매 참여 또는 장기 공급 계약 활용 - 에너지 효율 설비 투자 병행
- 배출 자체 감축 + 세액공제 이중 효과 노리기 - 외부사업(OFFSET) 활용
- 탄소흡수원 조성, CDM, 재생에너지 투자 통한 상쇄 가능
📅 3기(2021~2025) → 4기(2026~) 변화 전망
- 무상할당 비율 감소, 유상 경매 확대
- 중소기업 대상 거래지원센터 확대 운영
- AI 기반 예측 분석 및 디지털 MRV 시스템 도입 예정
📢 결론
K-ETS는 더 이상 특정 대기업만의 의무가 아닙니다. 기술, 에너지, 설비, 금융 전략을 통합해 배출권 관리 → 절세 → ESG 경영까지 연결하는 것이 기업의 생존전략이 되고 있습니다. 앞으로의 탄소 규제 시대, 탄소도 ‘재무 항목’이 되는 현실에 주목해야 합니다.
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